Международный авиапровал

Аэропорты-миллионники Урала отчитались об итогах деятельности в 2015 году. Суммарный пассажиропоток подавляющего большинства из них по сравнению с 2014-м сократился (более всего в Челябинске — минус 12%). Основная причина — сжатие спроса на международные перелеты. В Уфе, например, это направление просело почти на 40%, в Кольцово (Екатеринбург) — на 29%, в Перми и Челябинске — на 43%. «В 2015 году не были реализованы планы по открытию регулярных рейсов в Урумчи и Стамбул, сокращены чартерные программы по существующим туристическим маршрутам, пропали наиболее востребованные направления — Египет и Турция», — отмечают в челябинском Баландино. Провал частично компенсирован за счет внутренних перевозок (они выросли на 3 — 19%), но полностью залатать «дыру» не удалось. В плюс в 2015 году вышла только гавань Сургута (пассажиропоток по отношению к 2014-му увеличился на 5,4%). 

Негативным моментом для части аэропортов стало и банкротство второго по величине перевозчика страны «Трансаэро». Он, например, в зимний сезон 2015/2016 намеревался летать из Перми в Сочи. После ухода компании с рынка руководству Большого Савино пришлось в срочном порядке искать замену. Переговоры велись с «Победой» и «Северным ветром», но ничем не закончились. В январе рейс Сыктывкар — Пермь — Сочи запустила компания «Комиавиатранс» (раз в неделю на самолетах Embraer-145). Направление, очевидно, пользуется спросом: судя по данным сервиса бронирования на сайте перевозчика, по состоянию на 25 января проданы практически все билеты, по крайней мере, с 5 февраля по 3 марта.

Самыми популярными рейсами из уральских городов на внутренних авиалиниях в 2015 году стали Москва, Симферополь, Сочи и Санкт-Петербург. «При этом российские курорты вытеснили из лидеров египетские направления, а Симферополь показал рост более чем в три раза: 137 тыс. пассажиров против 42 тысяч в 2014 году», — констатируют в Кольцово. В Баландино отмечают, что у пассажиров также популярны региональные направления: Новосибирск (прирост к 2014-му — 39%), Оренбург (732%) и Тюмень (новое направление).

В список наиболее востребованных международных направлений попали Ларнака, Бангкок, Пхукет, Анталья, Прага, Хургада, Шарм-Эль-Шейх, Нячанг.

В 2016 году уральские аэропорты прогнозируют умеренный рост пассажиропотока за счет активного развития южных (Крым, Краснодарский край) и региональных направлений. «По международным направлениям ожидается сохранение уровня 2015 года», — указывают в аэропорту Челябинска. Однако нам такая оценка кажется слишком оптимистичной. Запрет на продажу путевок в Египет (с ноября 2015-го) и Турцию (с декабря 2015-го), дальнейшая девальвация рубля, скорее всего, негативно отразятся на международном туризме.   

Показатели аэропортов Урала
Аэропорт

Суммар-

ный пассажиро-поток, млн человек

Прирост к 2014, %

Пассажиро-

поток на внутрен-

них рейсах

Прирост к 2014, %

Пассажиро-

поток на междуна-родных рейсах

Прирост к 2014, %
Кольцово (Екатеринбург) 4,25 -6 2,75 14 1,5 -29
Уфа 2,31 -3 1,85 14 0,45 -39
Сургут 1,43 5,4 1,24 15,3 0,19 -32,2
Большое Савино (Пермь) 1,29 -2,3 1,09 18,6 0,26 -42,8
Баландино (Челябинск) 1,24 -12 0,99 3 0,25 -43
Источник: Данные компаний

  

Комментарии

Материалы по теме

Лидер по количеству турагентств

Ставший российским аэропорт Симферополя вошел в десятку крупнейших в стране

Под крылом Новапорта

Среди крупнейших аэропортов Урала рост показала только гавань Сургута

И… как Икар*

ФАС разрешила Ренове купить Кольцово

 

comments powered by Disqus