IoT, да не тот

Интернет вещей

Интернет вещей

Тренды года в интернете вещей — резкий рост и масштабирование промышленного сегмента, готовность бизнеса к экспериментам ради повышения эффективности, значительное упрощение управления устройствами
 

В мае корпорация Google объявила о запуске платформы Android Things для устройств Интернета вещей (IoT), которая уже выведена из beta-теста. Android Things - это управляемая операционная система (ОС), которая предоставляет специалистам по программному обеспечению набор средств разработки (SDK) для создания сертифицированного IoT Google устройства любого типа. Разработчики предлагают данную ОС владельцам умных дисплеев, банкоматов, киосков и цифровых вывесок. Android Things позиционируется как средство программирования устройств с такими функциями, как обработка видео и аудио, а также с дополнительным обучением через TensorFlow, с бесплатной библиотекой программного обеспечения Google для машинного интеллекта.

- Наша цель состоит в том, чтобы позволить владельцам различного оборудования создавать программное обеспечение быстрее, дешевле и безопаснее, – сказал директор по управлению продуктами Google Венкат Рапака.

Android Things конкурирует с Greengrass от Amazon и Windows IoT от Microsoft. Так, накануне другой гигант цифровой индустрии - Microsoft – объявил о ряде инициатив, связанных с искусственным интеллектом и периферийными компьютерами на своей конференции Build 2018 в Сиэтле.

Смерть антропоцентризма

По прогнозам аналитиков Microsoft, к 2020 году во всем мире будет функционировать уже 30 млрд устройств IoT – средств идентификации, измерения, передачи и обработки данных. Директор по маркетингу облачной платформы Microsoft в России Дмитрий Марченко прямо заявил, что антропоцентричному миру генерации информации приходит конец:

- Важнейшее изменение, которое необходимо осознать, заключается в том, что человек перестает быть доминирующим по численности среди активных участников информационного пространства. Теперь не мы основные поставщики информации, а устройства. Девайсы становятся маленькими и дешевыми, но очень значимыми для реализации проектов Интернета вещей. Разнообразие этих устройств бесконечно: индивидуальные носимые устройства, устройства индивидуальной идентификации, датчики в зданиях и на оборудовании, медицинские инструменты и приборы… Пока мы еще не все их знаем, но если вы видите какую-то задачу, будьте уверены, под ее решение уже создано устройство либо оно очень скоро появится.

Интернет вещей представляет собой полностью автоматизированный цикл работы приборов и систем за счет их подключения к беспроводной сети. В потребительской сфере IoT успешно внедряется уже несколько лет. Один из наиболее известных примеров – технология «умного дома», в частности система «умного дома» HomeKit компании Apple. Благодаря HomeKit можно подключить, объединить и контролировать со смартфона всю «умную» технику в доме: светильники, замки, термостаты, интеллектуальные розетки и многое другое. Пользователь может создавать определенный сценарий, например сценарий «выхожу из дома», который погасит свет, закроет замок двери и уменьшит температуру в доме или в одной из комнат.

С прошлого года термин «Интернет вещей» стали распространять не только на киберфизические системы для домашнего применения, но и на промышленные объекты. Хотя на практике проекты IoT в промышленности реализуются передовыми компаниями также уже несколько лет. Например, Rolls-Royce использует расширенную аналитику и IoT в сфере авиаперевозок. В самолетах, летающих по всему миру, работают 13 тысяч двигателей производства этой компании. Сегодня каждый такой двигатель снабжен тысячами датчиков, которые генерируют терабайты информации. Анализ этих данных помогает обеспечивать эффективность и безопасность пассажирских авиаперевозок. С помощью специально разработанного сервиса Rolls-Royce имеет возможность удаленно анализировать данные и передавать важные сведения пилотам и авиакомпаниям. Мощные средства аналитики позволяют оптимизировать расход топлива, своевременно проводить профилактический ремонт и избегать затратных простоев и задержек. Получив своевременный сигнал, Rolls-Royce заранее заботится о наличии нужных запасных частей в нужном месте, снижая затраты на складское хранение.

Начиная свой проект IoT для обслуживания двигателей, упреждающего ремонт, Rolls-Royce впоследствии расширила задачи, теперь они позволяют, изменяя режимы эксплуатации двигателей, повышать экономию топлива, которое составляет более 40% в структуре затрат авиакомпаний. В расчете на один самолет экономия топлива всего на 1% дает эффект 250 тысяч долларов в год.

Другой пример внедрения промышленного Интернета вещей демонстрирует производитель лифтов Thyssenkrupp, который также начал с задачи предиктивного обслуживания и мониторинга состояния своей техники. Теперь эта компания развивает свой проект с технологиями дополненной реальности, которая позволяет обслуживающим бригадам максимально точно диагностировать место, где возникает проблема и очень быстро устранять неисправности лифта. В результате длительность ремонта оборудования сократилась в два раза.

- Мир меняется не где-то, а здесь и сейчас. Причем скорость изменений нарастет. Во всем мире с 2013 по 2016 годы запущено около 7700 бизнес-проектов в области Интернета вещей, из них в 2016 году – примерно 3000 проектов. Это ускорение мы наблюдаем и в России, - констатирует Дмитрий Марченко. - Уже сейчас в нашей стране бизнес IoT оценивается более чем в 4 млрд долларов, а к 2020 году его объем составит более 9 миллиардов. Причем, ожидается значительный рост всех сегментов Интернета вещей: на транспорте, в производстве, логистике, ритейле, здравоохранении, энергетике, банках, строительстве. Проекты развиваются не только в количестве, но и в своем масштабе. Как правило, они стартуют в рамках одного продукта или в рамках одного региона. И мы видим, что как только доказана теория об успешности этого подхода, проект начинает очень быстро расти, включая в себя новые направления. Очень часто проекты IoT выходят за рамки одной организации, потому что именно эти технологии позволяют получить синергию на стыке поставщиков данных, которые есть в разных сегментах бизнеса и в разных индустриях.

Хвост, который виляет рыбой

Важно, что российские компании не только заимствуют из-за рубежа готовые решения, но и реализуют собственные проекты в сфере промышленного Интернета вещей. Так, резидент Сколково отечественная компания Aqual разработала проект «Умные рыбные фермы», связанный с инновационной роботизацией рыбоводческих хозяйств. Данное решение позволяет управлять скоростью производства и роста рыбы в зависимости от спроса в ритейле, это осуществляется с помощью автоматического регулирования основных параметров рыбной фермы: химический состав воды, ее температура, насыщение кислородом и азотом и так далее. Благодаря IoT хозяйство оптимизирует свои ресурсы, не расходуя лишний корм для невостребованной на рынке рыбы, а также обеспечивая постоянную и равномерную загрузку персонала в зависимости от задач по производству. Технология реализована на пилотном проекте в Подмосковье, энергоэффективность «умной рыбной фермы» оказалась в два-три раза выше обычной, себестоимость продукции снизилась на 20-30%.

Кировский банк «Хлынов» с помощью Интернета вещей реализовал задачу мониторинга банкоматов. Данное решение позволяет не просто отслеживать количество оставшихся в банкомате денежных купюр, но и предсказывать, сколько денег нужно загрузить, чтобы все желающие снять наличные смогли это сделать. При этом остаток средств в «деньгомёте» должно быть минимальным, ведь речь идет о наличке, которую банк вынужден исключать из своего оборота. Результат реализации проекта – снижение в банкоматах уровня наличности более чем на 40%.

Компания «ЭР-Телеком» (торговые марки «Дом.ru, «Дом.ru Бизнес», «Энфорта») в сфере Интернета вещей прорабатывает несколько вертикальных рынков и отраслевых решений. Например, реализуется проект «Умный свет», для чего уже имеются все компоненты: осветительное оборудование, модули управления и передачи данных, система мониторинга и управления освещением. В апреле-мае компания провела его комплексное тестирование. В июне в одном из городов-миллионников появится улица с «умным освещением».

- В России реализованы точечные проекты на основании технологии LPWAN («энергоэффективная сеть дальнего радиуса действия» - ред.), существуют локальные сети нескольких компаний на уровне одного города, нескольких районов в городе или нескольких домов. В основном это кейсы в ЖКХ, локальные пилотные проекты в промышленности, - комментирует директор по b2r филиала «Дом.ru Бизнес» в Екатеринбурге Станислав Никифоров. - По нашим данным, сегодня решения и устройства российской разработки используются и в СНГ, и в странах Европы. Основные перспективы экспорта отечественных IoT-решений - это область разработки и производства оконечных устройств - датчиков. Они входят в состав сложных проектов.

По мнению эксперта, среди главных ограничений, препятствующих более активному внедрению IoT в мире и конкретно в России - мировоззрение людей, как заказчиков, так и производителей. Мир изменился, и компании должны осознать, что для того, чтобы оставаться эффективными, им необходимо перестроить часть бизнес-процессов, уйти от «визуальной» диспетчеризации к более эффективным технологиям. Один из важнейших трендов текущего года – как раз происходящая трансформация сознания у сотрудников компаний, которая приведет к осмыслению возможных решений и позже – к реализации и внедрению реальных проектов в сфере промышленного Интернета вещей. При внедрении цифровых решений человек должен полностью передать машине большую часть рутинных операций. А компаниям необходимо увидеть возможности использования собранных данных в процессе управления бизнесом.

Станислав Никифоров подчеркивает, что для стимулирования внедрения и использования решений и сервисов в области Интернета вещей необходимы слаженные действия всех участников цифровой экосистемы:

- Государство должно обеспечивать гибкое регулирование и создавать стимулы для развития инновации. Бизнесу, в свою очередь, необходимо пересмотреть свое отношение к рискам, быть готовым к экспериментам и быстрому самообучению, проявлять открытость для построения межотраслевой системы взаимодействий с другими игроками. Только благодаря отсутствию ограничений со стороны регулирующих органов и при равенстве доступа компаний к технологиям Интернета вещей возможно создание конкурентной среды, в результате чего рынок IoT может стать реальным драйвером цифровой экономики страны.

Основатель компании Horizon Communications Гилберт Даррелл отмечает, что в прошлом году любители технологий стали свидетелями выпуска новых и потрясающих гаджетов, таких, как умные динамики Google и Amazon. У людей появился доступ к гаджетам и программному обеспечению, которое помогает совершать рутинные операции и проще, и быстрее. Теперь Интернет — это цифровая централизация в лучшем виде. 2018 год станет периодом, в котором технологические компании начнут представлять более удобные пользовательские гаджеты и приложения, работа которых будет максимально автоматизирована. Управлять всеми устройствами станет значительно проще: для этого потребуется совершить несколько кликов.

Впрочем, инвесторам бежать впереди паровоза, даже на таком бурно развивающемся рынке как Интернет вещей, не рекомендуется, поскольку проекты в этой сфере очень затратные. Неудачным примером можно считать строительство с учетом концепции IoT города Songdo в Южной Корее. «Умная» утопия, расположенная в 40 км от Сеула, спустя 15 лет после закладки первого фундамента все еще не достроена. Первоначальная дата завершения проекта переносится уже в третий раз: сначала это был 2015, затем — 2018 и вот теперь — 2022 год. Среди технологий, которые планируется внедрить в Сонгдо — интерактивные панели на улицах, возможность удаленного контроля домашней техники в пределах города, специальные пневмотрубы для автоматизированной уборки квартир. Город задумывается практически безотходным: 99% мусора должны уходить на переработку или сжигаться для получения электроэнергии. На постройку города мечты уже потрачено 40 миллиардов долларов, но первоначальный бюджет оказался заниженным и Сонгдо превратился в непривычный для корейцев долгострой. Сейчас здесь уже обитают 70 тысяч жителей, но если деньги для окончания проекта не будут найдены, город может опустеть.

Дополнительные материалы:

Агрегируй это

Главная задача, стоящая сегодня в развитии интернета вещей - объединение разрозненных решений в одну информационную систему, считает директор по развитию ИТ-компании Eastwind (Екатеринбург) Максим Родин:

- В развитии интернета вещей российские компании не отстают. Яркий тому пример – недавняя конференция «Яндекса», презентовавшего смарт-колонку, в нее встроен голосовой ассистент «Алиса. «Яндекс» уже договорился с рядом мировых производителей, которые выпускают, например, автомобили. Так, машины Nissan теперь будут оснащены таким уникальным помощником. В миниатюрных наушниках тоже будет «Алиса». Концепция «Яндекса» в том, чтобы в любом устройстве, где есть интернет, появился голосовой ассистент. «Алиса» может построить маршрут, заказать такси, поиграть с вами в города или еще во что-нибудь.

Россия не стоит на месте и развивается со всем миром, а «Яндекс» конкурирует в сфере интернета вещей с такими глобальными игроками как Apple, Amazon, Google. Но у нас много и других ИТ-компаний, специализирующихся на этой теме. Мы уже давно живем с интернетом вещей. Есть умные дома, в которых регулируется микроклимат. Есть датчики, которые включают и выключают освещение, датчики, которые считывают номер подъехавшего автомобиля и открывают ему ворота.

Перспективное направление в развитии IoT – спорт. Датчики устанавливаются в мячи, ракетки, горнолыжные ботинки (на основании получаемых данных в режиме реального времени лыжнику сообщается голосом по гарнитуре, куда перенести центр тяжести). В медицине, в частности, развивается обмен данными между больницей и «скорой помощью». Очень много в нашей стране стартап-проектов, посвященных носимым устройствам («кнопки жизни» для пожилых людей). В ритейле интернет вещей развивается уже несколько лет, собирается информация о вкусах и предпочтениях потребителей.

Активно используется интернет вещей в логистике. Несколько лет назад Сбербанк запустил крупный проект, который предусматривает установку на 20 тысячах фур датчиков, собирающих информацию о том, где находится машина, какова ее нагрузка. Наш общественный транспорт уже весь укомплектован системами навигации ГЛОНАСС. На остановках в центре Екатеринбурга установлены умные табло, показывающие, через какое время подъедет по определенному маршруту автобус, троллейбус или трамвай.

На мой взгляд, самая большая сложность сегодня в развитии интернета вещей в том, что каждая компания, которая занимается данной темой, делает нечто свое и не объединяет это в единое целое. То есть каждый находится в какой-то экосистеме со своей инфраструктурой, собирает кучу данных и хранит их у себя, а не обменивается ими. Тот же умный дом может прекрасно функционировать, но он не получает данные, например, о том, когда я выехал с работы, чтобы к моему приезду прогреть квартиру. Я вынужден индивидуально интегрировать данные от устройств разных экосистем. То есть это следующий большой шаг, который предстоит реализовать компаниям.

Другая сложность в том, что существует несколько стандартов обмена данными. Например, сейчас активно продвигается стандарт 5G. На мой взгляд, он идеально подходит для самоуправляемых машин, поскольку там нужно передавать большой объем данных за единицу времени. Но для более простых устройств (тех же носимых устройств, например счетчиков, датчиков, которые собирают информацию с заданной периодичностью и не общаются между собой) такой стандарт не нужен. Там другая потребность – небольшие пакеты информации должны передаваться максимально дальше, чтобы не ставить вышку каждый километр.

Промышленный интернет – отдельное важное направление. Здесь большая задача – как научить датчики, собирающие данные о различных параметрах индустриальных процессов, работать вместе, или внедрить на предприятии систему класса Big Data, которая сможет собрать все данные в единое хранилище, обработать их и выстроить те или иные выводы. К сожалению, пока здесь также не наблюдается движения к интеграции, каждая компания развивает свою идею. А ведь даже на одном производстве, например, сталелитейном, используется оборудование разных производителей, имеющих разнородные протоколы обмена данными. Поэтому следующая цель – научиться агрегировать от разных датчиков и протоколов информацию в одну систему, научиться ее обрабатывать и делать взвешенные решения не по одному участку, а в целом по производству.

Автор фото Юлия Кобер


ПАРТНЕР НОМЕРА

 

Комментарии

Материалы по теме

Первый в Прикамье «Технопарк» открыли в Перми

I Межрегиональный форум «Российские технологичные компании: путь к успеху»

Форум «БИТ-2015», посвященный безопасности информационных технологий, пройдет на Урале

Международный Форум «Вокруг ЦОД. Вокруг Облака. Вокруг IP. Бизнес и ИТ» пройдет в Перми

6-7 июля 2015 года в Ханты-Мансийске состоится VII Международный IT-Форум с участием стран БРИКС и ШОС

В Ханты-Мансийск придёт мифологическое время