На Север без оглядки

Проект «УП — УП» предполагает строительство железной дороги вдоль восточного склона Уральских гор и освоение месторождений Северного Урала 
Проект «УП — УП» предполагает строительство железной дороги вдоль восточного склона Уральских гор и освоение месторождений Северного Урала
Проект «Урал промышленный — Урал Полярный» на треть будет профинансирован за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. Между тем экономический эффект от реализации проекта до сих пор не очевиден.

Правительственная комиссия под председательством министра регионального развития РФ Дмитрия Козака одобрила софинансирование из Инвест-фонда четырех представленных проектов: «Урал промышленный — Урал Полярный» (УП — УП), «Комплексное развитие Южной Якутии», «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург — Хельсинки» и «Строительство скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург».
— Все проекты одобрены. Ни один не прошел без поправок, но их суть не меняется, — заявил Дмитрий Козак.
Комиссия одобрила первый этап реализации проектов — разработку проектно-сметной документации. Для всех четырех проектов на нее потребуется более 90 млрд рублей, из которых 47 миллиардов предполагается выделить из Инвестиционного фонда. Общая стоимость реализации проектов — 1,223 трлн рублей, в том числе 422 миллиарда — средства Инвестфонда.

«Экономическая целесообразность строительства дороги на Полярный Урал до сих пор не доказана, — считает директор региональной программы Независимого института социальной политики (Москва), доктор географических наук Наталья Зубаревич. — Уральские металлурги не слишком в ней заинтересованы, поскольку нашли другие источники сырья. Ее строительство лоббирует Газпром, который стремится к освоению Ямала. Но почему ограниченные ресурсы государства должны тратиться на реализацию интересов только одной компании? С точки зрения общегосударственной выгоды, необходимо в первую очередь расшивать те инфраструктурные места, которые дадут максимальный экономический эффект, к примеру, строить автобан Москва — Пермь — Екатеринбург».
Между тем проект «УП — УП» активно поддерживается аппаратом полпреда президента в Уральском федеральном округе и всеми губернаторами УрФО. В августе 2006 года они учредили управляющую компанию «Корпорация “Урал промышленный — Урал Полярный”».

Москва — УрФО

Комментарии
 

comments powered by Disqus