Дебют в тяжелом весе

Завод «Автомобили и моторы Урала» (АМУР, Новоуральск) начал сборку крупнотоннажных самосвалов китайской компании FAW. При создании сервисной сети проект может быть успешным

Планируемые объемы производства тяжелых грузовиков ЗАО АмурПо словам гендиректора АМУРа Павла Чернавина, новые 10- и 20-тонные грузовики будут китайскими только отчасти: самосвальные кузова завод начнет производить самостоятельно. Часть грузовиков оснастят дополнительным оборудованием, например гидроманипулятором для погрузки металла. Специально под сборку новой линии автомобилей переоборудуют одну из четырех производственных площадок завода, кроме того, партнером выступит Златоустовский машиностроительный завод. В общей сложности инвестиции со стороны АМУРа в проект составят около 1 млн долларов. Помимо FAW в качестве возможного партнера рассматривается и китайский автопроизводитель Foton.

Отраслевые эксперты прочат проекту успех. Аналитик ИК «Ренессанс-Капитал» Эдуард Фаритов отмечает: «Рынок растет очень быстро. Большие инфраструктурные проекты — строительство дорог, железнодорожных путей, трубопроводов — требуют новых автомобилей». Дмитрий Кипа из ИК «Проспект» говорит о ценовых преимуществах самосвалов АМУРа: «КамАЗ сейчас работает на пределах производственных возможностей. Поэтому свою нишу на нашем рынке пытаются найти все, в том числе китайцы.

А у них продукция достаточно конкурентоспособная, в первую очередь по цене. В российских условиях это ключевой фактор». Однако на рынке коммерческого транспорта важнейшим условием становится обеспечение качественного сервиса. Для АМУРа это должно стать главной задачей при организации продаж китайских самосвалов на российском рынке.

Свердловская область


Комментарии

Материалы по теме

Почти японский китаец

Вернись к Sorento

Приехали

Автодилеры начали строить сети внутри региона

Приходите завтра

Даешь десять процентов

 

comments powered by Disqus