Пермские компании платят за выход из тупика

Пермские компании платят за выход из тупика

Соликамскбумпром, один из лидеров отечественной бумажной промышленности (Пермский край), вошел в число учредителей Межрегиональной инвестиционной компании «Северо-ЗападПрикамье» (МИК СЗП): приобретена доля в 17,2% уставного капитала. МИК СПЗ — оператор проекта «Белкомур», строительства железнодорожной магистрали, которая свяжет Архангельскую область (главным образом морской порт Архангельска), Республику Коми и Пермский край.

Южная ветка «Белкомура» создаст для соликамских компаний новый транспортный коридор

Идеи соединить сквозной магистралью Прикамье и побережье Белого моря вынашиваются с 30-х годов. В 1990-х — начале 2000х предпринимались попытки запустить проект, но не хватило госфинансирования.

В 2006 году пермские власти предложили переориентировать южную ветку «Белкомура» с Перми на Соликамск. Инвесторы отреагировали позитивно.

Соликамскбумпром выделит на «Белкомур» 12,5 млн рублей. «По пути следования будущей железнодорожной ветки расположено много наших лесозаготовительных предприятий», — объяснила интерес компании ее пресссекретарь Нина Мусихина. Ранее по 25 млн рублей предоставили власти Коми и Прикамья. 9,5 млн рублей МИК получил от горнодобывающих предприятий республики Коми. Переговоры с МИК СПЗ о вхождении в проект также начало одно из ведущих предприятий российского химпрома «Сильвинит» (Березники, Пермский край). «Сейчас Соликамск — железнодорожный тупик. “Белкомур” резко увеличит пропускную способность транспортной инфраструктуры региона», — аргументировал пресссекретарь компании Антон Субботин. По сведениям «Э-У», переговоры также ведут «Уралкалий» и «Азот» — лидеры химической отрасли, работающие в СоликамскоБерезниковском промузле.

Пермский край

Комментарии

Материалы по теме

Проездом

Полугодовалый монстр

Дорогое удовольствие

22 вагоноремонтных предприятия намерено продать ОАО «РЖД» до конца года

Восемь вагонов пассажирского поезда № 337/338 сошли с рельсов

Железнодорожная конфликтология

 

comments powered by Disqus