Выбери человека

Выбери человека

Города переживают кризисные моменты: население стало жертвой стремительного экономического развития мегаполисов, принесшего социальные, экологические, транспортные проблемы. Выход — принципиально новое стратегическое планирование, где главная роль будет отведена конкуренции за человека.

Вы никогда не задумывались об идеальном месте для проживания? Речь идет не об островах Тихого океана, а городской среде обитания. Какими должны быть жилье, улицы, транспорт? Нам кажется, что у большинства горожан мнения совпадают: «нетиповой» дом с просторными балконами и подземным паркингом, много зелени, спортивные площадки, детский сад и школа неподалеку, на расстоянии одного квартала — торговый центр, в десяти минутах ходьбы — работа. Понятно, что в этих представлениях нет места дорожным пробкам, экологическим проблемам, летнему отсутствию горячей воды. Не так уж и много на первый взгляд. Но в реальности получается, что там, где есть лесопарковая зона, не найти яслей и магазинов, а рядом с торговым центром дороги забиты автомобилями. В этих условиях говорить о качественной городской среде обитания невозможно.

Существующие стратегии развития муниципалитетов неидеальны и ориентированы прежде всего на инвестора и крупные проекты. Рядовой горожанин в планировании не участвует и вынужден принимать те условия, которые предлагают чиновники. Заинтересованность последних в повышении качества жизни населения легко отследить по участию в межрегиональной конференции «Инвестиции в строительство: жизнь в уральских мегаполисах в 2015 году», проведенной «Эксперт-Уралом» 28 мая (основой конференции послужило исследование аналитического центра «Э-У», результаты см. «Уральские мегаполисы через десять лет» , «Э-У» № 21 от 26.05.08). Нас почтили вниманием представители министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан, администраций Тюмени и Перми. Остальные территории либо игнорируют площадки, на которых бизнес и эксперты обсуждают варианты городского развития, либо предпочитают решать эти вопросы в одиночку.

А задача — из сложных. Практика показывает, что без специалистов муниципальные стратегии составляются как рекламные проспекты: ярко и нереально. Такие документы ориентируются в основном на решение одного вопроса — как привлечь деньги. Предлагаем расширить список: когда мегаполисы будут восприниматься как место соединения интересов людей, а не скопления предприятий и офисов? Сочетание каких условий развития муниципалитета необходимо для комфортной жизни? Как сделать город привлекательным для жителей?

Поменяем ориентиры

Когда мы говорим о принципиально новом планировании, подразумеваем, что в будущем основной направленностью городских стратегий станет борьба за резидента. Выиграют те, кому удастся сформировать качественную городскую среду. Уже сейчас некоторые стратегии говорят о качестве жизни, но это скорее самопиар, чем прямое руководство к действию.

По мнению руководителя проектов Фонда «Институт экономики города» Дениса Визгалова, город — это прежде всего люди:

— На практике этот лозунг в городском развитии никак не конвертируется. По-прежнему в мэриях управляют какими-то комплексами, кластерами, сетями, чем угодно, но не думают о человеке. Как местные жители должны вписываться в такую систему управления? Наши города сегодня обеспечивают идеальный инвестиционный климат по сравнению с американскими и европейскими. Почему? Потому что интересы инвестора здесь намного сильнее и важнее, чем интересы жителей. Американский застройщик говорит, что мечтает работать в России, где проекты не подвергаются общественным экспертизам и согласованиям. За океаном любой проект будет проходить многочисленные проверки в разного рода ассоциациях, обсуждаться с жителями. У нас этого в помине нет. Но ситуация изменится, так как появилась тенденция к конкуренции за население.

По словам вице-президента НП «Национальный фонд развития рынка недвижимости и оценочной деятельности» Владимира Герасименко, жители практически исключены из процесса выработки градостроительной стратегии развития городов. Но есть Градостроительный кодекс, который позволяет населению влиять на принятие градостроительных решений с помощью публичных слушаний. Этой возможностью мало кто пользуется. Поэтому резко сокращаются зеленые зоны вокруг города, исчезают исторические памятники. Денис Визгалов считает, что нужно время, чтобы люди созрели, научились понимать: местные управленческие решения зависят от их решения, их мнение важно, и оно отражается на том, как выглядит их подъезд или двор.

Поторгуемся за пространство

Городам предстоит конкурировать и за пространство. Директор Центра стратегических разработок «Северо-Запад» Владимир Княгинин считает, что крупные города будут вечно страдать от того, что концентрация экономической и социальной активности на их территориях запредельна: отсюда бесконечные конфликты, бои за то, кому достанется это пространство.

Действия крупных городов понятны — они стремятся стать еще крупнее, сражаются за право быть центрами рынка, вступить в глобальные сети. Расползание городов и втягивание окружающих территорий в сферу влияния крупного города имеют очень разные формы. Самая распространенная — агломерация как связь центрального крупного города с городами-спутниками.

Руководитель направления «Политическая экономия и региональное развитие» Института экономики переходного периода (Москва) Ирина Стародубровская считает, что административные и реальные границы городов — разные вещи. В России преобладает представление о том, что агломерации создаются искусственно для решения каких-то крупных общегосударственных задач. В результате появляются агломерационные проекты, а иногда и агломерационные фантомы.

Что делать, если территория объективно внутренне связана, а административно фрагментирована, и у каждой административной единицы есть своя местная власть, интересы, представления о благе населения? Превратим в одно муниципальное образование? Подход привлекателен простотой, а на самом деле ведет к отрицательным последствиям — периферия всегда будет обделена вниманием, в том числе финансовым.

Другой вариант — муниципалитеты остаются, но над ними делается некая административная надстройка. По словам Ирины Стародубровской, двухуровневая система управления очень активно пропагандируется в международном экспертном сообществе, но почему-то плохо приживается на практике. Конкуренция в жизни заменяется конкуренцией административной.

Тем не менее надо четко понимать, что вся история человечества — это история развития агломераций. По очень простой причине — именно в агломерациях формируются лучшие условия для человеческого развития. Будущее городов — в горизонтальных связях, в поиске общих точек соприкосновения.

Кусочек качества

Теперь о жилье. Без него трудно представить качественную среду обитания. Сейчас на Урале около 80% населения не могут позволить себе его купить. Ситуация будет ухудшаться. Себестоимость строительства быстро растет: увеличивается цена на стройматериалы (на цемент и арматуру в прошлом году — в 2,5 раза), плата за подключение к коммунальным сетям, зарплата рабочих. Кроме того, если говорить о самом доступном жилье эконом-класса, сейчас оно в основном строится на землях, полученных до начала введения процедуры аукционов, и освобождено от платы за подключение к коммунальным сетям (она вносилась в технические условия на строительство, получаемые два-три года назад). Но скоро, во-первых, закончатся свободные площадки, и цена их покупки на торгах также будет включена в себестоимость жилья. Во-вторых, за подключение к сетям придется платить. Сейчас рост себестоимости ощущается потребителями не так сильно: компании сдерживают конечные цены из боязни потерять клиентов. К тому же им пока хватает для роста запаса 2006 года.

Застройщики предлагают свои способы решения проблемы. Землю под строительство жилья эконом-класса они предлагают выделять не на торгах, а по конкурсу. Компетентная комиссия должна выбирать застройщиков по двум параметрам: конечная цена квадратного метра и качество, которое компания готова предоставить за эту цену. Земля должна выделяться бесплатно. Есть у строителей предложения и по решению проблемы с платой за подключение к сетям. Генеральный директор строительной компании «Атомстройкомплекс» (Екатеринбург) Валерий Ананьев: «Плату за коммуникации вполне можно перенести на покупателей элитного жилья, находящегося в этом же районе, или на владельцев коммерческой недвижимости».

Однако надежд на подобный исход не так много. Для изменения процедуры выделения земли или оплаты подключения к сетям необходимо менять законодательство. А это вряд ли произойдет в ближайшем будущем. 

Таким образом, людей, способных купить квартиру, станет еще меньше. В этом случае обеспечить доступ к качественному жилью можно только одним способом — строить дома под аренду. Именно так поступили западные страны. По словам руководителя проекта «Академический» компании «Ренова СтройГрупп» Станислава Придвижкина, в Германии, например, в собственности физических лиц находится всего 40% жилья, в Швеции — 43%, в Голландии — 45%. В России — 75 — 80%.

При этом цивилизованного рынка аренды в стране нет, почти все жилье сдается по серым схемам. О высоком качестве жизни также говорить не приходится. Во-первых, большое количество сдаваемой недвижимости расположено в старых домах с грязными подъездами и неблагоустроенными дворами. Во-вторых, у арендатора нет никакой гарантии, что через месяц или через неделю его не выгонят из квартиры. Ни о какой долгосрочной аренде речи не идет. Выход один — инициировать строительство доходных домов со стороны муниципалитета. По словам Станислава Придвижкина, возведение такой недвижимости позволит создать легитимный и цивилизованный рынок долгосрочной аренды.

Но только муниципальных денег не хватит на то, чтобы обеспечить арендным жильем всех, кто в нем нуждается. Для этого нужно привлекать бизнес, который сейчас слабо заинтересован во вложении средств в подобные проекты. Причину объяснил финансовый директор компании «ЮграИнвестСтройПроект» (Ханты-Мансийск) Дмитрий Иноземцев: «Арендное жилье имеет очень большой срок окупаемости, на уровне 15 — 20 лет, инвесторам вкладывать в такие проекты пока не выгодно». 

Станислав Придвижкин предложил несколько путей привлечения инвесторов. Первый — выведение рынка аренды из тени: «Если мы сегодня сравним с доходными домами серых арендаторов, которые не платят ни налоги, ни страховку, не ведут ремонт, то первые не выдержат никакой конкуренции. Когда мы создадим “чистый” рынок аренды, на него придут и “белые” деньги инвесторов». Второй путь — выделение земель под такие проекты на основе конкурса, а не аукциона, что уменьшит затраты инвестора. Третий — на законодательном уровне прописать работу ПИФ под доходные дома, возможно, ввести для них некоторые льготные условия. «Нужно, чтобы у частных инвесторов было понимание, что государство поддерживает это направление», — подытожил Станислав Придвижкин. Власти уже сделали несколько шагов в эту сторону. Минрегионразвития внес в правительство предложения о преференциях инвесторам доходных домов. Речь идет об отсрочке аукционной выплаты на приобретении земли, а также о том, чтобы перевести этот бизнес на использование системы упрощенного налогообложения.

У доходных домов есть еще один плюс. Для государства дотировать аренду гораздо легче, чем покупку жилья (ежемесячная плата в 15 тыс. рублей за квартиру несет гораздо меньше нагрузки на бюджет, чем выделение 2 — 3 млн рублей единовременно). На Западе поступают именно таким образом. Муниципалитет, заинтересованный в определенном человеке, специалисте, компенсирует стоимость съема жилья. Это также привлекает инвесторов. Для них таким образом обеспечивается постоянный поток арендаторов, гарантированный государством.

Позитивным итогом создания прозрачного и цивилизованного рынка аренды также может стать повышение мобильности населения. Человек, приехавший из другого региона на заработки или обучение, будет освобожден от лихорадочного поиска съемной квартиры, к тому же — уверен в том, что у него это жилье не отберут до окончания срока. Таким образом, наличие арендного фонда резко улучшит качество жизни приезжих, позволит работникам перетекать из одного региона в другой, из одной компании в другую.

Вкус квадратного метра

Обеспечение жителей квадратными метрами — это только одна из составляющих повышения качества жизни. Вторая — организация комфортной среды обитания. По словам руководителя проекта «Российский дом будущего» Сергея Журавлева, мировой тренд таков, что рынок переходит на ориентацию жилья на жильца: «Не так давно (а в нашей стране большей частью до сих пор) основным ориентиром были производство, город, что-то еще, но не человек. Сегодня в сфере строительства среда обитания становится превалирующим местом приложения основных инвестиционных и инновационных усилий». Такой подход в первую очередь исключает точечную застройку. Комментирует генеральный директор строительной компании «Атомстройкомплекс» Валерий Ананьев:

— Представьте, в центре города, в районе с пятиэтажками возникает элитный дом (из-за высокой стоимости земли в центре целесообразно строить только жилье премиум-класса). Что получим? «Старых» жителей здание будет раздражать, во-первых, потому что это уплотнение их жизненного пространства. Во-вторых, они понимают, что люди в новом доме будут жить в гораздо более комфортных условиях. В-третьих, придут строители со всеми их «радостями» вроде ночной стройки.

Новые жильцы тоже не будут чувствовать себя комфортно в соседстве с 30-летними пятиэтажками, встречая на улицах жителей с более низким уровнем благосостояния и ловя их косые взгляды. Вообще называть элитным дом, соседствующий с «хрущевками»,— некоторое лукавство.     

Я не говорю, что точечной застройке вообще нет места в городе. Есть. Но нужно ее вести очень разумно: под застройку должен быть отведен серьезный участок, нужен закрытый двор. Если такие условия не могут быть созданы, то муниципалитету лучше оставить территорию «старым» жильцам, разбить там парк, сделать условия проживания для них более комфортными.

На наш взгляд, точечная застройка имеет еще один недостаток — некоторые новые дома паразитируют на существующей инфраструктуре, что ухудшает тепло-, водо- и электроснабжение уже выстроенных зданий, а также резко снижает транспортную доступность района.     

Но комплексная застройка сама по себе тоже может оказаться местом с низким качеством среды обитания. Чтобы этого избежать, нужно при реализации таких проектов обратить внимание на четыре основных параметра (не учитывая естественного обеспечения домов коммунальной инфраструктурой).

Первый — смешение построек всех классов. «На наш взгляд, практика создания резерваций для людей очень богатых, средних и малоимущих ни к чему хорошему не приведет, — заявил Станислав Придвижкин. — Мы видели, что случилось во Франции, где застройка шла именно по такому принципу. У нас в Академическом как раз работали французские архитекторы, которые сказали, что не сделают тех ошибок, которые они допустили когда-то на родине. В новом районе комплексной застройки все классы должны быть перемешаны, так вырабатывается их лояльность друг к другу».

Второй параметр — качество социального жилья и домов эконом-класса. По словам застройщиков, возводить подобные здания по типу «хрущевок» недопустимо. Жилье должно быть социальным, но не по качеству, а по способам его выделения.  

Третий параметр — обеспечение жителей связью. «Проектирование сетей в строящихся районах должно проводиться не по остаточному принципу, как часто происходит в последнее время, — считает директор екатеринбургского филиала ОАО “Урал­связьинформ” Николай Пономарев. — Собственник здания нередко начинает задумываться о связи только после того, как он этот объект сдал. Это неправильный подход. О построении сетей надо беспокоиться уже на стадии проектирования здания. И эту работу нужно поручить самим операторам. Чтобы потом каждый год сети не перестраивать».

Четвертый параметр указал управляющий директор ИК «Алур» (Москва) Михаил Уринсон. Это транспортная доступность. «В Москве сложилась такая ситуация: за пределами МКАД были построены некие жилые центры. Люди, переехавшие туда, не были обеспечены работой на местах. Соответственно им каждый день приходится проводить в пробках в сумме по пять-шесть часов. Это неблагоприятно сказывается и на эффективности труда, и на том состоянии, в котором люди приезжают на работу и уезжают с нее. Такое положение дел не приводит к тому, что горожане ощущают себя счастливыми, живущими в комфортных условиях», — прокомментировал Михаил Уринсон. Решение этой проблемы лежит в двух плоскостях. Первая — обеспечение новых районов необходимой дорожной инфраструктурой. Вторая — создание рабочих мест в том же районе комплексной застройки.

Михаил Уринсон указал еще на одну сложность комплексной застройки. Чтобы обеспечить хорошее качество жизни для горожан, в таком проекте важно грамотно увязать разнопрофильную недвижимость: офисную, торговую, жилую, социальную. То есть необходимо четко понимать потенциальные потребности жителей или бизнеса в целом в той или иной недвижимости. Слепить такую цельную концепцию достаточно сложно. Для этого требуется  качественная научно-аналитическая работа, макроэкономические выкладки. «К сожалению, на сегодняшний день Росстат, например, с точки зрения коммерческой недвижимости, собирает абсолютно не те показатели, которые требуются для принятия тех или иных инвестиционных решений. Следовательно, это бремя ложится либо на муниципалитеты, федеральные органы, либо непосредственно на застройщиков», — сетует Михаил Уринсон.

Особо стоит обратить внимание на малоэтажную комплексную застройку. По словам Сергея Журавлева, ее надо проектировать так, чтобы жители могли постоянно трансформировать жилищный фонд (например, по мере роста семьи пристраивать дом, по мере развития технологий — строить новый дом на базе старого) и, соответственно, улучшать среду обитания. 

Будущее городов — в грамотном стратегическом планировании, где будут учитываться мнения всех сторон: жителей, властей, застройщиков. Не правы те, кто однозначно утверждает, что крупные города обречены на низкий уровень качества жизни. Есть несколько вариантов решения. Два основных — нужно создавать более адекватные условия для развития вторых городов и развивать общественные институты. Первый подразумевает разгрузку мегаполисов при развитой транспортной системе, второй — активное участие населения в вопросах градостроительной политики.

Благодарим за поддержку в организации конференции правительство Свердловской области, Исполнительный комитет МА «Большой Урал», рейтинговое агентство «Эксперт РА», Союз строителей Республики Башкортостан, Уральский банковский союз, Уральскую палату недвижимости, ПРОМАСС, ассоциацию «Пермские строители», Объединение риэлторов Тюмени, Союз строителей Удмуртии, Союз предприятий строительной индустрии Свердловской области.

Дополнительные материалы: 

Гипноз роста

Ольга Вендина
Ольга Вендина

Бурный экономический рост не гарантирует качественного развития городов, а реализация крупных инвестпроектов ведет к существенному ухудшению среды обитания человека в мегаполисах, уверена ведущий научный сотрудник Института географии Российской академии наук (Москва) Ольга Вендина

— Развитие многих уральских городов до 2015 года власти сегодня напрямую связывают с реализацией крупных инвестиционных проектов. Можно ли назвать это новой парадигмой развития территорий? И как она соотносится с качеством жизни в мегаполисах?

— Сегодняшнюю модель развития крупных городов я бы назвала «гипнозом роста». Ставка делается на крупные инвестиции, а поскольку они в основном приходятся на промышленность и строительство, то во многих городах сейчас можно наблюдать процесс реиндустриализации (индустриальной модернизации) и строительный бум. Это превращает города в машину для выжимания денег и ставит серьезнейший вопрос о соотношении понятий «экономического роста» и «развития» в мегаполисах. Примеры Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга показывают отсутствие прямой связи между ними. Резкое увеличение объемов инвестиций и наблюдаемое «экономическое чудо» не приводят к серьезным сдвигам в качестве жизни: экологическая ситуация катастрофична, транспортная проблема зашла в тупик, население практически выдавливается из привычной среды проживания. Я убеждена, что бурный экономический рост губителен для городов. Реальное развитие территорий, скорее, происходит в условиях умеренных темпов роста.

— Чем может обернуться такая инвестиционная гонка?

— Наиболее заметный результат бурного экономического роста мегаполисов — новое строительство. Эту тенденцию мы видим своими глазами, она прослеживается во всех крупных исследованиях. Однако ставка на новое строительство ведет не к улучшению жилищных условий населения, а к перегреву рынка недвижимости и углублению не только инженерных, но и социальных системных проблем. Первая — это снижение ценности городского общественного пространства, его приватизация и коммерциализация. Новое строительство всегда связано с разрушением сложившейся исторической среды. Места, которые до сих пор были важны для города, начинают обслуживать интересы бизнеса и частных групп. Но историческая среда ценна не сама по себе, а как место социализации многих поколений, место формирования городской идентичности. Вторая проблема, которую ведет за собой ставка на новое строительство — это формирование города для избранных, социальная сегрегация и сокращение контактов между разными социальными группами. Как следствие, возникает общество страха. Этот феномен особенно заметен в Москве. Но и в Екатеринбурге я тоже видела создающиеся закрытые жилые зоны.

Еще одна важная проблема, о которой мало говорят в силу гипнотического действия экономического роста, — сохранение индустриального профиля городской экономики. Как сказал мне один из командиров производства: «Нужно держаться за трубу, она и оденет, и обует, и накормит». Но при этом мы должны понимать, что индустриальная экономика — это экономика дешевого человека. И если основная ставка будет делаться на индустриальное развитие городов, то население в постиндустриальную эпоху никогда не сможет достигнуть современного уровня благосостояния.

— Маятник реализации крупных инвестпроектов уже запущен. Какие меры могут сохранить качество жизни в мегаполисах в новых условиях?

— Нужно переосмыслить модель экономического роста, доминирующую в нашем сознании. Она должна быть дополнена парадигмой развития городов в условиях как демографического, так и экономического спада. Нужно понимать, что город — это прежде всего люди, а не территория или здания. Поэтому гораздо важнее при развитии городов обращать внимание на качество городской среды и уровень жизни людей, а не только на уникальные характеристики отдельных архитектурных проектов или зданий. Следующий важный момент: поскольку почти невозможно избежать фрагментации городского пространства и сегрегации населения, нужно особое внимание уделять проектам, отвечающим общим интересам, формированию и развитию общественных пространств, насыщенности общественной жизни, поскольку это увеличивает число точек соприкосновения разных социальных слоев.

Кроме того, мы все время говорим о городе как о некой функциональной среде. Безусловно, эта характеристика очень существенна, но на сегодняшний день эмоциональная среда жизни города важнее. Именно по качеству эмоциональной среды города начинают вступать в конкуренцию друг с другом. Условно говоря, раньше люди выбирали для жизни то место, где есть водопровод и канализация, а сегодня — то, где приятнее жить. Наконец, очень важна организация диалога власти, бизнеса и общества, поскольку именно это и обеспечивает «контроль» качества жизни в городе.

Нельзя забывать, что в мегаполисах действует слишком большое количество различных игроков: это и бизнес, и власть, и различные институты общества. И каждый из них имеет и старается отстаивать свои интересы, решения, модели поведения. В новых условиях подход к организации жизни в городах и к их развитию должен существенно поменяться. Представление о том, что городом можно управлять из кабинета главы администрации, больше не соответствует реалиям жизни. Мы приходим к пониманию, что управление такими сложными самоорганизующимися системами, как города, требует более тонких методов, постоянного согласования решений, учитывающего интересы не только отдельных лиц, но и общие.

Подготовила Евгения Еремина

Французский рецепт

Жан Пистр
Жан Пистр

За решением вопроса развития городов стоит выживание человечества и сохранение его ценностей. Это настоящая борьба, где ответственность возлагается солидарно и на каждого, начиная с верхушки государства и заканчивая индивидуумом, утверждает глава французского архитектурного бюро Valode & Pistre Жан Пистр

— В 2030 году на планете будет жить 8,5 млрд человек, из них более половины — в городах. Это означает двукратное увеличение количества муниципий. В этих условиях федеральная власть должна диктовать стратегии долгосрочного развития, проводить политику в области транспорта. Инвесторам нужно осознавать, что на них лежит ответственность долгосрочного характера, их задача — создавать жилищные комплексы и районы, отличающиеся привлекательностью и качеством, они должны быть настоящими акторами жилищной среды, а не только финансистами. Архитектору и застройщику лучше действовать совместно на протяжении всего времени реализации проекта. Нужно забыть спекулятивную архитектуру, которая в любом случае обернется экономическим провалом. Единственная возможная рекомендация — сосредоточиться на качестве строительства. Речь идет не только о выборе строительных материалов, но и об ориентации зданий, их расположении, использовании феноменов природы (ветра, света). Сегодня мировое строительство переживает революцию, в которой роль архитекторов и инженеров заключается в создании новых оригинальных решений.

Бюро Valode & Pistre принимало участие в проектировании принципиально новой комплексной жилищной застройки — района Академический в Екатеринбурге. Мы смогли сопоставить наши концепции и градостроительные взгляды с российской реальностью. Численность населения этого района составит 350 тыс. жителей, что придает ему черты настоящего города. Мы убеждены в том, что при создании города архитекторы не должны ограничиваться только его функциональными потребностями. Город — это творение, которое призвано развиваться вместе со временем, а для этого нуждается в личностном начале. Необходимо сделать акцент на существующем природном ландшафте. В Академическом мы создали лесные полосы, каналы и реку, огромный центральный парк. Мы руководствовались такой же философией при разработке генерального плана расширения Перми и строительства Дягилевского квартала. В этих районах мы хотели создать условия комфорта и качества жизни, от которых зависит ощущение счастливого бытия жителей. Только так можно предотвратить градостроительный упадок прошлого века.
Подготовил Артем Коваленко

ИТ в развитие

Сергей Домарацкий
Сергей Домарацкий

Интенсивность развития компаний инвестиционно-строительного комплекса напрямую зависит от внедрения информационных технологий, считает менеджер по развитию бизнеса Microsoft Dynamics в УрФО Сергей Домарацкий

— Строительный и девелоперский бизнес имеет сложную специфику — длительный производственный цикл. В отсутствие управленческого учета руководители узнают реальные затраты с задержкой в несколько месяцев. В отрасли сегодня лидируют те, кто способен сокращать период получения информации. Сделать это можно благодаря автоматизации бизнес-процессов. Информационные технологии позволят снизить издержки.

Кроме того, местным компаниям для выживания в конкурентной борьбе с федеральными игроками нужно консолидироваться: идут процессы слияния и поглощения. Бизнес растет, диверсифицируется. Это усложняет структуру управления компании. Если пять лет назад строительная фирма руководила двумя проектами и считалась успешной, то сегодня обычная практика — от 5 до 15 проектов.

Помимо управления недвижимостью актуальным становится управление взаимоотношениями с клиентами. Прошло время, когда скупали все на корню, на уровне проекта. Сейчас рынок насыщен, нужно дорожить клиентами и пытаться продолжать с ними сотрудничать. Поэтому инвестиции в информационные технологии — это инвестиции не в программный продукт, не в компании, которые его предоставляют, а в первую очередь — в развитие. Потому что любой ИТ-проект, создание крупной информационной системы, ведет за собой реорганизацию всех процессов компании.

Подготовил Артем Коваленко

 Партнер проекта
 Ютел

 

Комментарии

Материалы по теме

День независимости

Поделись субвенцией своей

Равнение на вторые

Посторонним вход

Перекресток семи дорог

 

comments powered by Disqus