Харакири на дороге

Автоперевозчики Свердловской области атаковали региональную энергетическую комиссию (РЭК) заявлениями об увеличении тарифов. РЭК пока неприступна.

Последней каплей стало обращение ООО «Сигнал» (Невьянск) с просьбой об увеличении тарифа на перевозку пассажиров с 10 до 58 рублей. Главной причиной повышения перевозчик назвал снижение доходов предприятия на фоне увеличения затрат. РЭК отказала: тарифы, проектируемые организацией, не согласованы с органами местного самоуправления. Кроме того, проведя экспертизу представленных расчетных материалов, комиссия не нашла экономических обоснований для повышения стоимости.

Немногим раньше заявку с аналогичной просьбой в РЭК представили екатеринбургские перевозчики «Декар» и «Дисконт» (предполагаемое увеличение тарифа с 11 до 25 рублей).

В результате «Дисконту» комиссия отказала в рассмотрении дела: в пакете документов отсутствовали материалы, подтверждающие затраты предприятия, что необходимо для вынесения решения об уровне тарифа. «Дисконт» может повторить заявку после устранения замечаний. Дело «Декара» еще только будет рассматриваться. Однако и здесь вряд ли будет принято положительное решение.

Но больше всего шуму наделали заявления екатеринбургских муниципальных перевозчиков: объединение автобусных предприятий просит повысить тариф с 11 до 25 рублей, трамвайно-троллейбусное управление - с 10 до 18 рублей, метрополитен - с 11 до 19 рублей. Необходимость увеличения тарифа муниципалы объясняют серьезным снижением пассажиропотока. Причины указывают две. Первая - из-за монетизации льгот на транспорте убавилось пожилых пассажиров. Вторая - клиентов отобрали маршрутные такси, которые, по постановлению правительства РФ, вынужденно перешли на предельный тариф в 11 рублей.

Представители РЭКа назвали подобные просьбы актом самоубийства. Действительно, непонятно, чего хотят добиться увеличением тарифа муниципальные предприятия. Специалисты РЭК посмеиваются: сомнительно, что автобусное объединение сможет привлечь пассажиров, увеличив стоимость проезда почти в 2,5 раза. Вернуть потери предприятия также вряд ли способны (за исключением метро: им все равно будут пользоваться). Муниципальный транспорт с такими тарифами, скорее всего, окончательно потеряет клиентов, а Екатеринбург - муниципальных перевозчиков.

Свердловская область

 

Комментарии
 

comments powered by Disqus